Ελληνική Οινοποιία – Καινοτομίες

ambelia

 

 

 

 

 

 

 

Στον ιστότοπο   http://winesurveyor.weebly.com  θα βρείτε κάθε λεπτομέρεια που μπορείτε να φανταστείτε, για αμπέλια, κρασιά και αποστάγματα, για ολόκληρη την Ελλάδα και ολόκληρο τον κόσμο. Είναι πλήρης και πολύ εύχρηστος.

Ελιές και λάδι

elies1elies2

http://www.elies-ladikalamatiano.gr

Βάλε ελιά για το παιδί σου και συκιά για τη ζωή σου. (παροιμία)

Στο http://www.elies-ladikalamatiano.gr  θα βρείτε όλες τις πληροφορίες,  που θέλετε, για καλλιέργεια της ελιάς. Και  για παραγωγή,τυποποίηση,εμπορεία κτλ επιτραπέζιας ελιάς και λαδιού.

Ανάβρα : Η Ελβετία στην Ελλαδα

ΑΝΑΒΡΑ :Έγινε,με καλή διαχείριση, Χωριό υπόδειγμα ανάπτυξης,σε χαλεπούς καιρούς.
Αντικείμενο μελέτης, για δημόσιους λειτουργούς και ιδιώτες.

 

Η Ανάβρα έχει εξελιχθεί σε αγροτικό οικισμό πρότυπο. Έγινε ο πρώτος οικισμός της Ελλάδας που καλύπτει εντελώς τις ενεργειακές του ανάγκες από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Παράλληλα το επίπεδο διαβίωσης των κατοίκων είναι ένα από τα υψηλότερα στην Ελλάδα και είναι ένα από τα λίγα ορεινά αγροτικά χωριά της Ελλάδας που ο πληθυσμός του παρουσιάζει αύξηση.

“Αναβρά-Ζω”,είναι πολιτιστικός οργανισμός με εξαιρετικό site για την Ανάβρα.Δίνει όλες

τις πληροφορίες , από ξεκίνησε και πώς σε 12 χρόνια έγινε ένας οικισμός που θα ζήλευε η

Ελβετία!

http://www.anavra-zo.gr

Kάδος -δέντρο

KadosDendro

 

 

 

Ένας κάδος που στέκεται σαν δέντρο, σας μιλά, ανοίγει αυτόματα την ειδική υποδοχή και δέχεται τα απορρίματά σας σχεδίασε η ελληνική εταιρία Soukos Robots που εδρεύει στην Λάρισα.

Ήδη η θεσσαλική πόλη, το Κιλκίς, η Καβάλα, το Χαλάνδρι, η Ηλιούπολη και πολλοί ακόμα δήμοι της Αττικής και όλης της Ελλάδας έχουν προχωρήσει στην τοποθέτηση των κάδων αυτοματοποιημένης συγκομιδής απορριμμάτων της εταιρίας.

Η πρωτοποριακή στήλη ανιχνεύει αυτόματα την κίνηση, και έτσι, όταν πλησιάσετε με τα απορρίμματά σας, ανοίγει ειδική υποδοχή και με αυτοματοποιημένες φωνητικές οδηγίες τοποθετείτε τα σκουπίδια. Ειδικός μηχανισμός ωθεί προς τα μέσα τον αέρα ώστε να μην βγαίνουν προς τα έξω μυρωδιές, ενώ στην συνέχεια, μέσα στην στήλη, τα απορρίμματα συμπιέζονται ώστε να μειωθεί μέχρι και 80% ο όγκος τους. Ταυτόχρονα, όλη η εγκατάσταση μπορεί να χρησιμεύσει ως στήλη με φως για το βράδυ ή να μεταμορφωθεί σε δέντρο, χάρη στην ειδική υποδοχή για… φοίνικα στην κορυφή της. Δείτε περισσότερα εδώ.

Η οριοθέτηση του αιγιαλού

 

Η οριοθέτηση αιγιαλού είναι μια ακόμη σχιζοφρενική διαδικασία στηΔημόσια Διοίκηση.

Η γραμμή που δείχνει τα όρια θάλασσας και στεριάς δεν είναι επίσημα γνω-
στή. Κι όμως από αυτήν εξαρτώνται τόσο ιδιοκτησιακά δικαιώματα (δημο-
σίου – ιδιωτών) όσο και πολεοδομικές ρυθμίσεις και επενδυτικές διαδικα-
σίες.

Η γραμμή του αιγιαλού προσδιορίζεται στην πράξη κατά μικρά τμήμα-
τα από ειδικές επιτροπές, μετά από αίτηση ενδιαφερομένου, ο οποίος θέ-
λει συνήθως να χτίσει ή να περιφράξει την ιδιοκτησία του. Έτσι το αποτέ-
λεσμα αθέλητα, και μερικές φορές ηθελημένα, δεν δίνει τη σωστή γραμμή.

Και  είναι φυσικό  να  υπάρχουν αποκλίσεις, αφού οι προσδιορι-
σμοί γίνονται αποσπασματικά και όχι συνεχόμενα, από διαφορετικές επιτροπές
και σε χρόνους που απέχουν 10-15 ή και περισσότερα χρόνια, για τμήματα
που κάποτε θα αποτελέσουν μια συνεχόμενη γραμμή.

Για να τερματιστεί η τριτοκοσμική αυτή διαδικασία, ανατέθηκε και εκ-
πονήθηκε μελέτη, με χρηματοδότηση από το ΚΠΣ ΙΙΙ, που καλύπτει τις α-
κτογραμμές σε ολόκληρη σχεδόν την επικράτεια. Έχουν έτσι ετοιμαστεί
έγχρωμοι ψηφιακοί ορθοφωτοχάρτες σε κλίμακα 1:1000, πάνω στους ο-
ποίους θα χαραχθεί η οριογραμμή του αιγιαλού.

Πέρασαν 10 χρόνια,που οι χάρτες περιμένουν και οριοθέτηση δεν γίνεται.

Δεν πρέπει, επιτέλους,να τελειώνουμε; Ή μήπως μας φταίει η Μέρκελ και το ΔΝΤ;

 

Η καινοτομία στο δημόσιο βίο

 

Τι μπορεί, τι πρέπει να γίνει,σήμερα:

Οι προτάσεις που περιλαμβάνονται εδώ είναι εξειδικευμένες και συνδέονται με τον όρο καινοτομία, στο δημόσιο τομέα,ώστε να αποτελέσουν υποδομές και για τον ιδιωτικό.

• Πρώτιστη καινοτομία είναι να βλέπουμε τα πάντα με καινούριο μάτι.

Να αναζητούμε ιδέες για καλύτερα αποτελέσματα. Να μιμούμαστε
τους καλύτερους.  Ακόμη και μια ταπεινή ιδέα, μπορεί να αποδώσει πολλά.

• Θεμελιώδης καινοτομία είναι η ανακαίνωση (καινούριωμα) της κυ-
βερνητικής λειτουργίας. Ζούμε σε πολεμική ατμόσφαιρα. Περνάμε
μέρες αγωνίας. Δεν επιτρέπεται να κινούμαστε με τέμπο περιπάτου.
Αν η κυβέρνηση τρέξει και ρυμουλκήσει την κυβερνητική μηχανή, τό-
τε όλα θα αλλάξουν ρυθμούς. Δεν μας λείπουν πρότυπα ούτε και
χρήματα, για την συγκεκριμένη δράση. Απόδειξη ότι  κον-
δύλια του ΕΣΠΑ περιμένουν από το 2007! Απόδειξη ότι στην περί-
πτωση της μοναδικής ελληνικής Ζώνης Καινοτομίας(αυτης της θεσσαλονίκης) επί  15  χρόνια
μιλάμε για χωροθέτησή της και για κίνητρα λειτουργίας των επιχειρή-
σεων στην περιοχή της!

• Να υιοθετήσουμε υψηλές ταχύτητες παντού. Η καταναλωτική κοινω-
νία στην οποία φιλοδοξούμε να προωθήσουμε τα παραγόμενα νέα
προϊόντα μας, κινείται με ρυθμούς πολύ γρήγορους. Δουλεύει με το
«σύνδρομο της μόδας».

Αν εμείς θέλουμε 5 χρόνια να σκεφτούμε, 5χρόνια να αποφασίσουμε, και 5 να ξεκινήσουμε παραγωγή, είναι πολύ πιθανό τα προϊόντα μας να είναι ήδη ξεπερασμένα. Να ανήκουν
στην κατηγορία των στοκ που πουλιούνται, πλέον, με το κιλό σε εξευτελιστικές τιμές.

Είναι κρίμα ότι τα καλύτερα μυαλά ξενιτεύονται, κυρίως εξαιτίας του κλίματος αναξιοκρατίας που επικρατεί στη χώραμας. Αυτό όμως μας στοιχίζει πολύ, γιατί εκείνοι θα έφερναν και τις
καινούριες ιδέες και θα εμβολίαζαν το σύστημα με το καινοτόμο πνεύμα της παραγωγικότητας και ανάπτυξης αντί της επικρατούσης ράθυμης αντίληψης της αναποφασιστικότητας και της αναβλητικότητας.

• Να χρησιμοποιήσουμε τους καλύτερους για μπροστάρηδες και συ-
ντονιστές. Είναι κρίμα ότι ο αγώνας για την καινοτομία έχασε ένα
πρωτοπόρο του, όπως ο καθηγητής Ι.Βασάλος, με περγαμηνές σε
Αμερική και Ελλάδα, ο οποίος αναγκάστηκε σε παραίτηση από την
προεδρία της Ζώνης της Θεσσαλονίκης, εξαιτίας της κυβερνητικής
αδιαφορίας. Πρέπει να αναζητηθούν, ειλικρινά, και να αξιοποιηθούν
ικανά στελέχη. Αυτό θα ήταν ακόμη μια καινοτομία για την ελληνική
πραγματικότητα.

•. Να εγκαταστήσουμε την πληροφορική σ’ ολόκληρο το δημόσιο τομέα.
Αυτό θα συμβάλει ιδιαίτερα στην ανάπτυξη της καινοτομίας και
αποτελεσματικότητας του ιδιωτικού τομέα. Σήμερα τα δύο συστήματα
σε ιδιωτικό και δημόσιο χώρο δεν είναι συμβατά,σε πολλές περιπτώσεις.

• Να ξεκινήσουμε αμέσως, αύριο το πρωί, τα προγράμματα καινοτομί-
ας που έχουν εγκριθεί και έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ.

• Να καθιερώσουμε συστήματα διαγωνισμών και βραβεύσεων με α-
διάβλητες διαδικασίες, για την ανάδειξη νέων ιδεών.

• Να καθιερώσουμε συνεργασία Δημοσίου – Πανεπιστημίων – επιχει-
ρήσεων για προώθηση καινοτόμων προϊόντων, αξιοποιώντας την
πανεπιστημιακή γνώση και έρευνα.

• Να υποστηρίξουμε την εφαρμοσμένη έρευνα και να αξιοποιήσουμε
«ανακαλύψεις» που έκαναν άλλοι στους τομείς συγκριτικών πλεονε-
κτημάτων της χώρας (μεταφορές, εμπόριο, logistics, τουρισμός, γε-
ωργία). Έτσι, θα μεγιστοποιήσουμε τα σχετικά αποτελέσματα. Θα
βγούμε μπροστά από τους ανταγωνιστές μας, αφού δεν θα υστερού-
με σε μεθόδους, ενώ θα υπερτερούμε σε φυσικές ομορφιές, κλίμα,
πολιτιστικούς θησαυρούς, στρατηγική θέση για εμπόριο και μεταφο-
ρές.

• Να μη σπαταλάμε δυνάμεις και χρήμα, που δεν έχουμε, για βασική
έρευνα. Ας αφήσουμε τα μεγάλα κέντρα τύπου CERN να ασχολη-
θούν με αυτή, όπως άλλωστε έκαναν στο παρελθόν χώρες πολύ με-
γαλύτερες (Ιαπωνία, Κίνα και Ρωσία). Δεν μπορούμε να συναγωνι-
στούμε την Αμερική, την Γερμανία ή τη Γαλλία. Ειδικότερα να υπο-
στηρίξουμε γνωστές τεχνολογίες (π.χ. νανοτεχνολογία) στην αγροτι-
κή ανάπτυξη και στην βιομηχανία τροφίμων.

• Να προωθήσουμε την κατασκευή προϊόντων με μεγάλη ζήτηση (και
ας μην είναι πρωτότυπα) που ως τώρα δεν παράγονται στην Ελλά-
δα. Τέτοια είναι κατ’ εξοχήν τα εξαρτήματα που απαιτούνται για τις
κατασκευές φωτοβολταϊκών και ανεμογεννητριών. Σήμερα αυτά ει-
σάγονται από άλλες χώρες και κοστίζουν πολύ με συνέπεια να είναι
πανάκριβη η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τις πηγές αυτές. Η
Ελλάδα των ελάχιστων πόρων και της μεγάλης ανεργίας θα ωφελη-
θεί πολλαπλά.

• Να οργανώσουμε κοιτίδες καινοτομίας που θα ρυμουλκήσουν το σύ-
στημα στην πρόοδο. Μέσα σε αυτές θα εξασφαλιστούν οι απαραίτη-
τες υποδομές, θα καλλιεργηθεί πνεύμα ανταγωνισμού, θα εγκατα-
σταθούν συνεργαζόμενες, συμπληρωματικές και υποστηρικτικές
δραστηριότητες. Θα εξασφαλιστεί καλύτερη πρόσβαση στις αγορές,
πράγμα που απασχολεί ιδιαίτερα τους παραγωγούς καινοτόμων
προϊόντων, αφού τους απορροφά η δημιουργία και υστερούν στο
εμπόριο. Προτείνονται τρεις περιπτώσεις – πρότυπα κοιτίδων καινο-
τομίας που αξίζει να μελετήσουμε.

• Το πρότυπο της Σιγκαπούρης. Η εκεί Ζώνη Καινοτομίας όμως «One
Northe” ένα πραγματικό θαύμα δημιουργικότητας, είναι πολύ μακριά
από εμάς σε απόσταση και σε νοοτροπία.

• Η Ζώνη Καινοτομίας της Βαρκελώνης, «@ 22 Barcelona”, αντιθέτως,
νομίζω πως είναι κοντά στα μέτρα μας: μια έκταση 1.650 στρεμμά-
των περιλαμβάνει και παλιές αναμορφωμένες εγκαταστάσεις κοντά
στις μοντέρνες. Έχουν εγκατασταθεί εκεί πάνω από 1.500 δραστη-
ριότητες που απασχολούν σχεδόν διπλάσιους εργαζόμενους από
όλες σχεδόν τις άλλες βιομηχανίες της πόλης.

• Αλλά και αν τίποτα από τα παραπάνω δεν μας έχει πείσει, ίσως απο-
τελέσει ένα ηχηρό ράπισμα η πληροφορία ότι γύρω και μέσα στην
Κωνσταντινούπολη λειτουργούν ήδη 20 συστάδες καινοτομίας(το έτος 2011) Έτσι
μπορεί να ξυπνήσουμε, να οργανώσουμε και να λειτουργήσουμε τη
μοναδική εν Ελλάδι Ζώνη Καινοτομίας της Θεσσαλονίκης που την
«παιδεύουμε» επί 15   χρόνια χωρίς να έχουμε προσδιορίσει καν πού το πάμε.

Μεταφορά συντελεστή δόμησης, λύσεις χωρίς λεφτά

Πώς Κράτος και δήμοι απαλλάσονται από χρέη.

Πώς ιδιώτες εισπράττουν, επιτέλους, τις αποζημιώσει τους.

 

Υπάρχει ένα δημόσιο χρέος «αφανές» προς ιδιώτες, των Δήμων ( για  δημιουργία  δρόμων, πλατειών, πάρκων) και του δημοσίου ( για διατηρητέα και αρχαιολογικούς χώρους). Το ύψος αυτού
του χρέους σε ολόκληρη τη χώρα μπορεί να φθάνει και το γνωστό μας
δημόσιο χρέος!

Ζεστό χρήμα για τις πιο πάνω αποζημιώσεις ούτε υπάρχει, ούτε
πρόκειται να βρεθεί. Υπάρχει,όμως, άλλος τρόπος ν’αποζημιωθούν οι δικαιούχοι,κ’ αυτόν παρουσιάζουμε, γιατί αλλοιώς:
α) μερικές ακόμη γενιές ιδιοκτητών να φύγουν από αυτόν τον μάταιο
κόσμο χωρίς να δικαιωθούν·
β) όσοι ενδιαφερόμενοι είναι πιο «δραστήριοι» να επιτύχουν λύσεις,
αυτοί και μόνο·
γ) να χαθούν χιλιάδες δρόμοι, πλατείες, πάρκα, διατηρητέα, αρχαιολο-
γικοί χώροι.
Το πολύ σπουδαίο αυτό θέμα συζητιέται επί 35 χρόνια χωρίς αποτέ-
λεσμα, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες για τη λύση του.

Αρχικά  δόθηκε η ακόλουθη λύση: αυτός που δεν μπορεί να χτίσει,
επειδή το οικόπεδό του πέφτει σε δρόμο, πλατεία, πάρκο, αρχαιολογικό
χώρο κτλ να έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει το δικαίωμα ανοικοδόμησης
(τον συντελεστή δόμησης) σε άλλο ή άλλα οικόπεδα προσαυξάνοντας τον
εκεί επιτρεπόμενο συντελεστή δόμησης.

Στην πράξη όμως η λύση κολλάει στην ανεπάρκεια της νομοθετικής
διαδικασίας, στους κερδοσκόπους που παρεμβάλλονται και στην ανεπαρ-
κή συνεργασία διοίκησης και ΣτΕ. Τι γίνεται δηλαδή:
• Ψηφίζεται νόμος για τη μεταφορά συντελεστή και εφαρμόζεται για
ένα διάστημα. Το ΣτΕ κρίνει το νόμο αντισυνταγματικό.
• Ψηφίζεται δεύτερος νόμος, που λαμβάνει υπόψη τις παρατηρήσεις
του ΣτΕ και αυτός όμως, μαζί με τα εφαρμοστικά του ΠΔ κρίνονται
αντισυνταγματικά, παρόλο που το ίδιο το ΣτΕ είχε επεξεργαστεί τα
διατάγματα αυτά.
• Ψηφίζεται τρίτος νόμος, αλλά και αυτός σκοντάφτει.
Η βασική αντίρρηση του ΣτΕ είναι να μην επιβαρύνεται υπέρμετρα η
περιοχή υποδοχής συντελεστή από την προσθήκη του νέου. Αυτό είναι
λογικό και υποχρεωτικό κατά το Σύνταγμα, που προστατεύει το περιβάλ-
λον.

Υπάρχει λύση, απλή, πρακτική και κατά τη γνώμη μου υποχρεωτική,
γιατί είναι αδιανόητο,
α) Να μην αποζημιώνονται οι θιγόμενοι από την εφαρμογή σχεδίων
πόλεων την προστασία των αρχαιοτήτων και διατηρητέων κτιρίων,
ελλείψει χρημάτων, και να τους ωθούν σε μεταφορά συντελεστή.
β) Όσοι κάνουν μεταφορά, να χάνουν το οικόπεδό τους αλλά στη συ-
νέχεια να χαρακτηρίζονται και ως παράνομοι από το ΣτΕ, επειδή
εφάρμοσαν τον νόμο της μεταφοράς συντελεστή και να υφίστανται
τις σχετικές συνέπειες (κατεδάφιση, πρόστιμα κτλ).

Ποια είναι η λύση ώστε να λειτουργήσει το σύστημα μεταφοράς συντε-
λεστή ;
α) Να υπάρξει συνεννόηση και συμφωνία Κυβέρνησης και ΣτΕ για την ψή-
φιση νόμου και διαταγμάτων παραδεκτών,ώστε να μην έχουμε πάλι ακυρώσεις.
β) Για να μην επιβαρύνεται υπέρμετρα η περιοχή υποδοχής συντελε-
στή, θα μπορούσε να περιοριστεί σε ολόκληρη την επικράτεια ο συ-
ντελεστής κατά 5% και να επιτραπεί παντού αύξησή του (λόγω μετα-
φοράς συντελεστή) κατά 10%. Έτσι, η μεταφορά θα διασπείρεται και
θα επιβαρύνει,όπου εφαρμόζεται, το πολύ 5%.
γ) Ο προς μεταφορά συντελεστής να μπορεί να τεμαχιστεί ώστε να μοι-
ράζεται σε πολλά οικόπεδα αφού η επιτρεπόμενη προσαύξηση, σε
κάθε περίπτωση, δεν μπορεί να είναι πάνω από 10%.

Η συμπεριφορά μας στο θέμα της μεταφοράς συντελεστή θυμίζει την
ανάλογη με το ΕΣΠΑ. ατελείωτες κουβέντες χωρίς αποτέλεσμα. Λες και
θεωρούμε ως αποτέλεσμα να εξαντλούμαστε σε συζητήσεις … χωρίς α-
ποτέλεσμα!

Με τη μεταφορά συντελεστή σώζουμε τις πόλεις, το περιβάλλον, τηνπολιτιστική μας κληρονομιά, την ώρα που δεν υπάρχει «σάλιο» για σχετικές αποζημιώσεις. Μόνο στενοκεφαλιά ή αδικαιολόγητη ραθυμία μπορεί να σταματήσουν μια κυριολεκτικά σωτήρια διαδικασία.

Τις επόμενες γενιές τις φορτώνουμε με δυσβάσταχτες δικές μας υπο-
χρεώσεις. Ας μην τις στερήσουμε κι ένα μεγάλο κομμάτι στην ποιότητα
ζωής που μπορούμε να περισώσουμε.